Arsip Kategori: Yamaha New Vixion Lightning

Antara Honda CB150R vs Yamaha New Vixion Lightning Pilih Mana?

yamaha_nvl_white_red

Antara Honda CB150R vs Yamaha New Vixion Lightning Pilih Mana? Kedua motor ini memang menjadi raja dalam angka penjualan motor sport di tanah air Indonesia. Selain itu juga dibekali dengan mesin yang menjadi legenda di dunia motor 4 tak 150cc yaitu mesin turunan Honda CBR150R dan mesin Yamaha Vixion series. Di berbagai forum roda 2 maupun grup facebook tidak jarang terjadi saling bully antar fans dari kedua motor ini.

Saya kebetulan sebagai mantan pemakai Honda CB150R jadi memiliki pengalaman yang mendalam dengan motor satu ini. Di lain sisi adik ipar saya adalah pemilik motor Yamaha New Vixion Lighting (NVL) yang sering saya pinjam kalo sedang berada dirumah mertua saya sehingga lumayan tahu juga tentang motor ini. Oleh karena itulah saya ingin sekali menulis tentang komparasi antara kedua motor ini.

honda_cb150r_white_blueYang pertama adalah Honda CB150R motor ini adalah salah satu motor yang powerfull di kelas 4 tak 150cc. Dibekali dengan mesin DOHC overbore dengan 6 perseneling yang mampu memuntahkan tenaga 16,3 dk dan torsi 13,1 Nm on crank dan dengan sangat mudah menggapai batas putaran mesin 11.000 rpm dengan getaran yang sangat minim, memiliki top speed yang tinggi di atas 120 km/jam dan akselerasi terbaik di kelas 4 tak 150 cc. Memiliki desain elegan, ramping dan agresif. Memiliki suspensi yang sedikit keras sehingga lincah dan stabil saat dipacu kencang di jalan raya. Sangat cocok untuk laki-laki maupun wanita yang mencari motor sport 150cc untuk kebut-kebutan dan memacu motor di rpm tinggi dan membutuhkan akselerasi yang yahud dengan mengorbankan bensin yang agak boros. Pada pemakaian harian saya biasa mendapat angka konsumsi bbm 36,1 km/liter bensin premium.

Pada unit-unit awal Honda CB150R pengecatan terutama pada bagian rangka Honda CB150R kurang bagus dan ada bagian yg belum tertutup cat sehingga rawan timbul karat terutama pada bagian segitiga, las-lasan rangka, dan tangki di balik plastik samping. Tetapi hal itu bisa diatasi dengan perawatan yang baik dan menambal cat pada bagian yang belum tertutup cat.

Selain itu Honda CB150R pada saat awal setelah peluncuran juga dihantui dengan berbagai macam masalah mulai dari gear starter rompal, mesin bunyi klotok-klotok, dudukan shock belakang rompal, tangki karatan, hingga rumah kopling yang oblak. Sehingga mempertakut calon pembeli yang mau meminang motor ini. Padahal sebenarnya pabrikan selain pernah melakukan recall pada beberapa nomor seri Honda CB150R yang disinyalir swing arm rawan ambrol pada dudukan shock belakang juga telah memperbaiki secara bertahap keluhan seperti mesin bunyi klotok-klotok, gear starter rompal dan keluhan lainnya sehingga pada unit-unit terbaru seharusnya sudah terbebas dari masalah tadi. Dan jika terjadi masalah garansi produk AHM selalu siap diandalkan.

Saya sendiri selama 6 bulan memakai motor Honda CB150R unit pembuatan September 2013 sudah tidak mengalami permasalahan seperti yang disebutkan di atas. Menurut saya kualitas material dan part yang digunakan pada Honda CB150R termasuk kelas atas dan sangat bagus.

yamaha_nvl_vietnamBerbeda dengan motor New Vixion Lightning yang merupakan pengembangan dari seri Vixion sebelumnya yang sudah mengaspal lama sehingga relatif bebas masalah. Menggunakan mesin SOHC overstroke dengan 5 persneling memiliki top speed yang tinggi di atas 123 km/jam bahkan relatif lebih tinggi dari Honda CB150R yang menggunakan mesin DOHC meskipun kalah secara akselerasi. Mesin Yamaha New Vixion Lighting mampu memuntahkan tenaga 16,55 dk dan torsi 14,5 Nm yang sangat irit bahan bakar. Memiliki suspensi yang empuk sehingga nyaman digunakan untuk komuter harian dengan performa yang cukup. Memiliki desain yang moge look dengan ban tapak lebarnya dan memiliki kualitas pengelasan dan pengecatan yang setingkat di atas Honda CB150R meskipun secara material sama saja. Sehingga Yamaha New Vixion Lighting sangat cocok bagi Anda yang menginginkan motor yang teruji dan relatif bebas masalah, memiliki suspensi yang empuk dan nyaman, enak untuk melibas jalur yang penuh tanjakan seperti daerah pegunungan, dan irit. Teman saya pemilik Yamaha New Vixion Lightning untuk pemakaian sehari-hari biasa mendapat angka konsumsi bbm 47,2 km/liter bensin premium.

Kekurangan dari motor Yamaha New Vixion Lightning mungkin lebih karena pemakainya yang luar biasa banyak sehingga tidak terasa ekslusif. Tetapi pada rpm di atas 8.500 mesin Yamaha New Vixion Lightning akan menjerit dan getaran sangat terasa bahkan ada beberapa user vixion yang melaporkan motornya mengeluarkan asap putih saat digeber pada rpm tinggi secara terus menerus sehingga tidak cocok bagi yang suka kebut-kebutan dengan rpm tinggi terus menerus.

Jadi kesimpulannya menurut saya kedua motor ini memiliki desain dan tujuan masing-masing, yang satu dirancang untuk enak dipakai kebut-kebutan dengen mesin yang tetap halus sedangkan yang satunya dirancang sebagai motor komuter yang gagah, nyaman dan sangat irit bbm. Sehingga pilihan dikembalikan kepada kebutuhan dan selera bro-bro sendiri.

Sekian ulasan saya tentang kedua motor itu kalo ada salah mohon dikoreksi.